Модернизация маневровых тепловозов

В 2013 году в рамках диверсификации производства в АО «ШААЗ» запущено производство по модернизации маневровых тепловозов серий ТЭМ2, ТГМ4Б и ТГМ6, широко применяемых в различных отраслях промышленности.

Проект реализован совместно с компанией Woodward–MAV (Венгрия), которая имеет богатый опыт реализации подобных проектов во многих странах Европы.

Цех оснащен высокотехнологичным оборудованием, в том числе диагностическим оборудованием для проверки пружин, рессор, тормозной системы, проведения магнитно-порошковой дефектоскопии, а также дробеструйной камерой очистки, моечными машинами, окрасочно-сушильной камерой.

В цехе девять технологических участков. Каждый оборудован своими воротами и подъездными путями. Перемещение с одного участка на другой осуществляется с помощью специальной стан-платформы.

В процессе реновации производится полная разборка старого тепловоза, осуществляется дефектация и ремонт экипажа и рамы. Заменяются кузов и кабина тепловоза, устанавливаются новые силовые и вспомогательные агрегаты, машина оборудуется современными микропроцессорными системами управления, контроля и диагностики.

Модернизация позволяет существенно улучшить технико-экономические показатели работы тепловоза, увеличить ресурс двигателя, уменьшить расход топлива, снизить количество вредных выбросов в атмосферу, создать комфортные условия работы машиниста.

Новая кабина машиниста оборудована лобовыми стеклами увеличенной площади с электрическим обогревом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.

Пульты управления оснащены многофункциональными дисплеями, позволяющими контролировать работу всех систем и агрегатов тепловоза.

Обзор из кабины значительно улучшен благодаря понижению уровня крыши капотов.

Для улучшения условий труда локомотивной бригады в кабине также устанавливаются бытовой холодильник и микроволновая печь.

Сертификация на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза 001—2011 г. «О безопасности железнодорожного подвижного состава» дает возможность выводить модернизированные в АО «ШААЗ» тепловозы на пути общего пользования и осуществлять модернизацию локомотивов для компаний, чьи тепловозы выполняют маневровые работы на путях РЖД.

В развитие проекта АО «ШААЗ» осваивает сборку еще более усовершенствованной модификации локомотива на базе новых, не модернизированных рам и тележек.

Перечень работ по модернизации тепловоза

1. Разборка, очистка, дефектация:

полная разборка тепловоза на узлы и агрегаты;
очистка мойка узлов и деталей;
дефектация узлов и деталей, включая неразрушающий контроль (НК);
очистка от старой краски и грязи рамы тепловоза, рам тележек, деталей тележек, топливных баков и т.д.

2. Изготовление нового кузова тепловоза, состоящего из:

модуля дизельной камеры;
модуля кабины машиниста;
модуля аккумуляторной камеры;
модуля высоковольтной камеры;
модуля камеры охлаждения.

3. Изготовление новых систем трубопроводов:

цепей управления (кондуиты);
охлаждения;
топливной;
воздушных (управление и тормоза);
обогрева (кабина и дизель);
песочной.

4. Ремонт, проверка и испытания:

рам тележек тепловоза;
колесно-моторных блоков в объеме КР;
рессорного подвешивания;
автосцепного устройства;
тормозного оборудования;
резервуаров воздушных;
вспомогательного оборудования.

5. Модернизация рамы тепловоза:

изготовление поддизельной рамы тепловоза;
изготовление опор для монтажа оборудования и надстройки на раму тепловоза;
изготовление и крепление балласта на раму тепловоза;
изготовление кабельных каналов для силовых и управленческих кабелей, опор для монтажа трубопроводов;
проверка модифицированной рамы тепловоза, в том числе дефектоскопия;
изготовление настила подножек, путеочистителей;
изготовление ограждения.

6. Монтаж на раму тепловоза:

кузова;
систем трубопроводов с оборудованием;
силовой установки;
агрегата компрессорного;
подогревателя;ñ системы электроприводов;
системы охлаждения тяговых электродвигателей;
топливных баков, главных воздушных резервуаров.

7. Монтаж оборудования в кабине машиниста:

шкафов системы управления;
кресел (2 шт.);
кондиционера;
холодильника;
микроволновой печи;
двух пультов управления машиниста;
оборудования для управления.

8. Монтаж оборудования в камере охлаждения:

новых секций охлаждения;
приводов жалюзи;
электродвигателя с вентилятором.

9. Монтаж электрооборудования высоковольтной камеры, силовых кабелей, проводов системы управления, освещения, пожароизвещения.
10. Монтаж оборудования в аккумуляторной камере:

монтаж ДГУ;
монтаж щита предохранителей;
установка аккумуляторных батарей;

11. Окраска:

внешних и внутренних частей кузова, главной рамы и тележки тепловоза краской в соответствии с цветовой схемой, согласованной с Заказчиком;
трубопроводов тепловоза;
нанесение трафаретов, логотипов (по согласованию).

12. Испытания:

после сборки полная проверка системы без запуска двигателя;
запуск двигателя, проверка и отладка работы всех систем тепловоза;
запуск, проверка и отладка вспомогательного оборудования тепловоза;
проверка и регулировка развески тепловоза;
реостатные испытания;
пробная поездка резервом;
пробная поездка под нагрузкой.