Модернизация маневровых тепловозов

В 2013 году в рамках диверсификации производства в АО «ШААЗ» запущено производство по модернизации маневровых тепловозов серий ТЭМ2, ТГМ4Б и ТГМ6, широко применяемых в различных отраслях промышленности. 

Проект реализован совместно с компанией Woodward–MAV (Венгрия), которая имеет богатый опыт реализации подобных проектов во многих странах Европы. 

Цех оснащен высокотехнологичным оборудованием, в том числе диагностическим оборудованием для проверки пружин, рессор, тормозной системы, проведения магнитно-порошковой дефектоскопии, а также дробеструйной камерой очистки, моечными машинами, окрасочно-сушильной камерой.

В цехе девять технологических участков. Каждый оборудован своими воротами и подъездными путями. Перемещение с одного участка на другой осуществляется с помощью специальной стан-платформы. 

В процессе реновации производится полная разборка старого тепловоза, осуществляется дефектация и ремонт экипажа и рамы. Заменяются кузов и кабина тепловоза, устанавливаются новые силовые и вспомогательные агрегаты, машина оборудуется современными микропроцессорными системами управления, контроля и диагностики.

Модернизация позволяет существенно улучшить технико-экономические показатели работы тепловоза, увеличить ресурс двигателя, уменьшить расход топлива, снизить количество вредных выбросов в атмосферу, создать комфортные условия работы машиниста. 

Новая кабина машиниста оборудована лобовыми стеклами увеличенной площади с электрическим обогревом, стеклоочистителями и стеклоомывателями. 

Пульты управления оснащены многофункциональными дисплеями, позволяющими контролировать работу всех систем и агрегатов тепловоза.

Обзор из кабины значительно улучшен благодаря понижению уровня крыши капотов. 

Для улучшения условий труда локомотивной бригады в кабине также устанавливаются бытовой холодильник и микроволновая печь. 

Сертификация на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза 001—2011 г. «О безопасности железнодорожного подвижного состава» дает возможность выводить модернизированные в АО «ШААЗ» тепловозы на пути общего пользования и осуществлять модернизацию локомотивов для компаний, чьи тепловозы выполняют маневровые работы на путях РЖД. 

В развитие проекта АО «ШААЗ» осваивает сборку еще более усовершенствованной модификации локомотива на базе новых, не модернизированных рам и тележек.

Перечень работ по модернизации тепловоза

• полная разборка тепловоза на узлы и агрегаты;
• очистка мойка узлов и деталей;
• дефектация узлов и деталей, включая неразрушающий контроль (НК);
• очистка от старой краски и грязи рамы тепловоза, рам тележек, деталей тележек, топливных баков и т.д. 

• модуля дизельной камеры;
• модуля кабины машиниста;
• модуля аккумуляторной камеры;
• модуля высоковольтной камеры;
• модуля камеры охлаждения.

• цепей управления (кондуиты);
• охлаждения;
• топливной;
• воздушных (управление и тормоза);
• обогрева (кабина и дизель);
• песочной. 

• рам тележек тепловоза;
• колесно-моторных блоков в объеме КР;
• рессорного подвешивания;
• автосцепного устройства;
• тормозного оборудования;
• резервуаров воздушных;
• вспомогательного оборудования.

• изготовление поддизельной рамы тепловоза;
• изготовление опор для монтажа оборудования и надстройки на раму тепловоза;
• изготовление и крепление балласта на раму тепловоза;
• изготовление кабельных каналов для силовых и управленческих кабелей, опор для монтажа трубопроводов;
• проверка модифицированной рамы тепловоза, в том числе дефектоскопия;
• изготовление настила подножек, путеочистителей;
• изготовление ограждения. 

• кузова;
• систем трубопроводов с оборудованием;
• силовой установки;
• агрегата компрессорного;
• подогревателя;ñ системы электроприводов;
• системы охлаждения тяговых электродвигателей;
• топливных баков, главных воздушных резервуаров.

• шкафов системы управления;
• кресел (2 шт.);
• кондиционера;
• холодильника;
• микроволновой печи;
• двух пультов управления машиниста;
• оборудования для управления. 

• новых секций охлаждения;
• приводов жалюзи;
• электродвигателя с вентилятором. 

• монтаж ДГУ;
• монтаж щита предохранителей;
• установка аккумуляторных батарей; 

• внешних и внутренних частей кузова, главной рамы и тележки тепловоза краской в соответствии с цветовой схемой, согласованной с Заказчиком;
• трубопроводов тепловоза;
• нанесение трафаретов, логотипов (по согласованию). 

• после сборки полная проверка системы без запуска двигателя;
• запуск двигателя, проверка и отладка работы всех систем тепловоза;
• запуск, проверка и отладка вспомогательного оборудования тепловоза;
• проверка и регулировка развески тепловоза;
• реостатные испытания;
• пробная поездка резервом;
• пробная поездка под нагрузкой.