Модернизация маневровых тепловозов
В 2013 году в рамках диверсификации производства в АО «ШААЗ» запущено производство по модернизации маневровых тепловозов серий ТЭМ2, ТГМ4Б и ТГМ6, широко применяемых в различных отраслях промышленности.
Проект реализован совместно с компанией Woodward–MAV (Венгрия), которая имеет богатый опыт реализации подобных проектов во многих странах Европы.
Цех оснащен высокотехнологичным оборудованием, в том числе диагностическим оборудованием для проверки пружин, рессор, тормозной системы, проведения магнитно-порошковой дефектоскопии, а также дробеструйной камерой очистки, моечными машинами, окрасочно-сушильной камерой.
В цехе девять технологических участков. Каждый оборудован своими воротами и подъездными путями. Перемещение с одного участка на другой осуществляется с помощью специальной стан-платформы.
В процессе реновации производится полная разборка старого тепловоза, осуществляется дефектация и ремонт экипажа и рамы. Заменяются кузов и кабина тепловоза, устанавливаются новые силовые и вспомогательные агрегаты, машина оборудуется современными микропроцессорными системами управления, контроля и диагностики.
Модернизация позволяет существенно улучшить технико-экономические показатели работы тепловоза, увеличить ресурс двигателя, уменьшить расход топлива, снизить количество вредных выбросов в атмосферу, создать комфортные условия работы машиниста.
Новая кабина машиниста оборудована лобовыми стеклами увеличенной площади с электрическим обогревом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.
Пульты управления оснащены многофункциональными дисплеями, позволяющими контролировать работу всех систем и агрегатов тепловоза.
Обзор из кабины значительно улучшен благодаря понижению уровня крыши капотов.
Для улучшения условий труда локомотивной бригады в кабине также устанавливаются бытовой холодильник и микроволновая печь.
Сертификация на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза 001—2011 г. «О безопасности железнодорожного подвижного состава» дает возможность выводить модернизированные в АО «ШААЗ» тепловозы на пути общего пользования и осуществлять модернизацию локомотивов для компаний, чьи тепловозы выполняют маневровые работы на путях РЖД.
В развитие проекта АО «ШААЗ» осваивает сборку еще более усовершенствованной модификации локомотива на базе новых, не модернизированных рам и тележек.
Перечень работ по модернизации тепловоза
1. Разборка, очистка, дефектация:- полная разборка тепловоза на узлы и агрегаты;
- очистка мойка узлов и деталей;
- дефектация узлов и деталей, включая неразрушающий контроль (НК);
- очистка от старой краски и грязи рамы тепловоза, рам тележек, деталей тележек, топливных баков и т.д.
- модуля дизельной камеры;
- модуля кабины машиниста;
- модуля аккумуляторной камеры;
- модуля высоковольтной камеры;
- модуля камеры охлаждения.
- цепей управления (кондуиты);
- охлаждения;
- топливной;
- воздушных (управление и тормоза);
- обогрева (кабина и дизель);
- песочной.
- рам тележек тепловоза;
- колесно-моторных блоков в объеме КР;
- рессорного подвешивания;
- автосцепного устройства;
- тормозного оборудования;
- резервуаров воздушных;
- вспомогательного оборудования.
- изготовление поддизельной рамы тепловоза;
- изготовление опор для монтажа оборудования и надстройки на раму тепловоза;
- изготовление и крепление балласта на раму тепловоза;
- изготовление кабельных каналов для силовых и управленческих кабелей, опор для монтажа трубопроводов;
- проверка модифицированной рамы тепловоза, в том числе дефектоскопия;
- изготовление настила подножек, путеочистителей;
- изготовление ограждения.
- кузова;
- систем трубопроводов с оборудованием;
- силовой установки;
- агрегата компрессорного;
- подогревателя;ñ системы электроприводов;
- системы охлаждения тяговых электродвигателей;
- топливных баков, главных воздушных резервуаров.
- шкафов системы управления;
- кресел (2 шт.);
- кондиционера;
- холодильника;
- микроволновой печи;
- двух пультов управления машиниста;
- оборудования для управления.
- новых секций охлаждения;
- приводов жалюзи;
- электродвигателя с вентилятором.
10. Монтаж оборудования в аккумуляторной камере:
- монтаж ДГУ;
- монтаж щита предохранителей;
- установка аккумуляторных батарей;
- внешних и внутренних частей кузова, главной рамы и тележки тепловоза краской в соответствии с цветовой схемой, согласованной с Заказчиком;
- трубопроводов тепловоза;
- нанесение трафаретов, логотипов (по согласованию).
- после сборки полная проверка системы без запуска двигателя;
- запуск двигателя, проверка и отладка работы всех систем тепловоза;
- запуск, проверка и отладка вспомогательного оборудования тепловоза;
- проверка и регулировка развески тепловоза;
- реостатные испытания;
- пробная поездка резервом;
- пробная поездка под нагрузкой.